国会权衡武装飞行员

2019-05-22 06:35:03 袁咱忿 26
如果在国会山周四提出的商业客机驾驶舱内允许使用枪支,那么就会发生一些决定性的想法,因为立法者正在努力解决飞行员是否应该在恐怖威胁时代给予枪支保护自己和乘客的问题。

其中一名飞行员开火,劫机者试图控制驾驶舱,并且一名弹射的子弹击中一名乘客避开掩护。 另一颗子弹取出飞机的电气系统。

在另一种情况下,一架F-16喷气式战斗机在恐怖分子闯入驾驶舱并获得非武装飞行员的控制后,在商用客机上发射导弹。

“这是我们在美国航空安全方面必须面对的最重要问题之一,”众议院交通航空小组委员会主席,法兰克福共和党众议员约翰·米卡说,他是武装飞行员的立法提案国。

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911恐怖袭击事件后颁布的航空安全法授权新的运输安全管理局决定是否允许飞行员携带枪支。 该机构尚未决定,尽管交通部长Norman Mineta和国土安全局局长Tom Ridge表示他们反对这一想法。

消息人士告诉哥伦比亚广播公司新闻 ,预计交通部本周将作出决定。

但是,即使布什政府官员反对,美国国会的商业航空公司飞行员也可以采取措施防止恐怖分子遭到恐怖袭击。

该航空公司飞行员协会国家安全委员会主席Steve Luckey上尉称,一名武装飞行员将成为防范恐怖分子劫持的最后一道防线。

“运输机现在必须被视为潜在的人为导弹,如果它们落入自杀式恐怖分子手中,”卢基说。

虽然政府一直采取措施增加其存在,但联邦空警在相对较少的航班上飞行。 联合航空公司负责安全,安保和质量保证的副总裁亨利克拉科夫斯基上尉说,他从未见过他的一个航班上的元帅。

反对者说,飞行员必须集中精力驾驶飞机,而不是打击恐怖分子。

“我希望这架飞机能够被认为是他们工作的人驾驶,而不是成为最后一道防线,”众议员艾伦·陶塞尔说。

波音公司航空安全总监罗纳德·辛德伯格(Ronald Hinderberger)表示,由于机身上有一个错误的子弹刺破,飞机坠毁的风险很小。 他说,事实上,飞机在枪击和炸弹中幸免于难。

然而,他说,“由于不幸放置射击和条件组合,导致火灾,爆炸,发动机故障或关键系统丢失的可能性很小,”他说。

其他人说,防止另一次恐怖分子劫持的好处远远超过了射击错误的风险。

“飞机上的武器只不过是一种应急设备,”Luckey说。 “我们想要在驾驶舱内使用致命武力的唯一原因是提供机会让飞机停在地面上。我们没有9-1-1。我们不能停下来。”

联合包裹服务公司的飞行员马克弗拉格(Marc Flagg),他的父母在9月11日坠毁在五角大楼的飞机上,他说,如果驾驶舱内有枪支,飞行员可以反击。

弗拉格说:“如果飞行员武装起来,那肯定会是一个不同的故事。”

交通官员还在审查是否允许在驾驶舱内使用非致命武器,如电击枪。 国家司法研究所的一项研究发现,这种武器可以让飞行机组人员停止劫持,但还需要进行更多的测试。

该研究所司法办公室主任萨拉哈特说:“这些武器有可能在飞行机组安全降落飞机时中断攻击,控制攻击者或延误攻击。”

美国航空公司的飞行员Al Aitken表示,电击枪无法阻止一群试图接管飞机的恐怖分子。

“你可能会拿下一个,可能是一秒钟,”艾特肯说,“当恐怖组织的其他成员继续劫持时,你仍将失去对飞机的控制权。”

白宫发言人阿里弗莱舍说,布什总统将把决定交给运输部。

弗莱舍说:“这项决定的总统看向他在运输和运输安全领域的专家。” “专家的建议是,这不会继续下去。”