$ 2B机场安检价格标签

2019-05-22 09:16:20 陶嶷撇 26
将大约430个美国商业机场纳入新的安全要求预计将耗资20亿美元或更多,机场官员表示他们可能无法在截止日期前为新的爆炸物检测机器腾出空间。

装修尚未开始。 机场管理人员表示,他们不知道他们需要多少台机器,他们应该在哪里安装设备以及谁来支付这些设备。

华盛顿大都会机场管理局(Washington Metropolitan Airports Authority)总裁吉姆威尔丁说:“当我们坐在这里时,我们不知道该建造什么或在哪里建造它。”华盛顿杜勒斯机场管理局负责管理华盛顿杜勒斯和里根国家机场,每年处理3500万乘客。

“只需要制作一系列非常复杂,非常昂贵的决策,”他说。 “你希望他们可以在上周或上个月制作,但他们只是没有。”

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交通部门的总督Kenneth Mead估计,机场翻新费用超过20亿美元,可容纳2,000多台机器。

运输安全管理局发言人乔纳森汤普森表示,政府将支付每台设备175,000美元的分期付款。 这笔钱是补充预算提案中包含的47亿美元布什总统的一部分。

机场管理人员表示,根据法律要求,到年底完成装修的时间太少。 因此,政府官员也需要使用其他技术,例如手持设备来检测爆炸物的痕迹以及爆炸物检测机器。

威尔丁说:“我们倾向于用几年的时间来考虑建造东西而不是几个月。” “越来越有可能需要一系列技术,而不是直接采用永久解决方案。”

盐湖城国际机场每年处理1900万乘客,首先使用手持设备对托运行李进行检查,并且只有在发现可疑物品时才通过爆炸物检测机器。

“像我们这样的系统是所有机场都能遵守法律的唯一途径,”机场执行主任蒂姆坎贝尔说。 “制造商甚至无法制造足够的机器,更不用说让机场能够安装和改装他们的终端了。”

其他人希望被允许使用爆炸物检测机器的替代品。

Lehigh-Northampton机场管理局执行董事George Doughty表示,小型机场应该允许手工搜索行李。 该机构负责管理位于宾夕法尼亚州阿伦敦的利哈伊谷国际机场,该机场每年处理100万名乘客。

“法律明确规定了EDS机器,”Doughty说。 “如果你能用另一种技术完成同样的任务,我相信国会会对此感到高兴。”

参议院拨款运输小组委员会成员,参议员理查德·德宾(Richard Durbin)承认在12月31日之前可能没有足够的机器。“只要我们做出善意的努力 - 我认为我们 - 我不会批评,“他说。

还有待确定的是爆炸物检测机应该去哪里。 交通部长Norman Mineta和许多机场管理人员表示,他们希望他们在行李处理区而不是大厅。

“如果这些机器在售票柜台前面,那么很难满足任何类型的客户服务要求,”西雅图 - 塔科马国际机场的总经理Gina Marie Lindsay表示,该机场每年处理2700万乘客。

一些官员说,未能安装数千台机器的好处是,政府可以购买更多的现代化设备。

“我不希望他们花费数十亿美元购买可能在一两年内过时的设备,”House Transportation航空小组委员会主席John Mica,R-Fla说。 “他们在获取设备和满足国会建立的要求方面取得了进展,但我们必须更好地推进下一代技术的发展。”