机场安检获得'F'

2019-05-22 12:48:26 袁咱忿 26
一位知情人士周一表示,即使在9月恐怖袭击事件发生后,交通部检查长也发现机场安全检查员数十次都未能抓到枪支和模拟爆炸物。

据不愿透露姓名的消息人士透露,监察长Kenneth Mead的报告显示,70%的时间内,裁判员错过了刀具,枪支占30%,并且60%的时间都在模拟爆炸物。

哥伦比亚广播公司新闻记者Jim Axelrod报道,这些调查结果支持CBS新闻调查上个月首次公布的内容。 在那次调查中,阻挡X光检查的铅衬薄膜袋在70%的时间内都没有经过筛选。

安全系统的测试在32个机场进行,而筛选检查站仍然主要在航空业的监督下,由联邦航空管理局进行一些监督。 2月17日,新的运输安全管理局接管了航空公司的安全责任。

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安理会发言人保罗特克表示,白宫要求进行调查。 “我的想法是对潜在需求进行现实评估,”他说。

在审计期间从事这项工作的一些公司仍然根据合同进驻安全检查站,这些合同将在5月至11月中旬分阶段安排新的联邦安检员工作。

交通部官员不会对审计细节发表评论,称其结果过于敏感而无法公开披露。

9月11日之后的几个月,航空监管机构为加强机场安全的行动辩护。

“美国联邦航空局和TSA与总检察长办公室密切合作,解决安全问题,并在我们收到有关问题的通知时立即采取行动,”美国联邦航空局发言人劳拉·布朗说。

该安全机构正在雇用30,000名联邦雇员接管乘客检查。 周一,它开始培训1200名高级主管中的前300名,他们将负责机场检查站。 其他900人将在接下来的三周内接受培训。 土耳其人说,监管人员都有执法,安全或军事背景。

继9月份后几次广为宣传。 交通部长Norman Y. Mineta于10月份发出11起事件,命令政府官员关闭机场大厅并重新筛选乘客。

美国联邦航空局表示,安全漏洞导致政府在10月30日至3月7日期间撤离59个机场大厅或码头,迫使2,456个航班延误或取消。 美国联邦航空局说,另外734个航班上的乘客不得不离开座位并再次通过保安。

美国联邦航空局前安全局局长比利·文森特说,考虑到检查站配备了9月11日之前在那里工作的同样低收入,训练不足的安检员,报告并不令人惊讶。

此外,文森特说,目前的设备无法检测爆炸物,也无法检测到多种切割工具。

“筛选点的技术不存在,”文森特说。 “目前的金属探测器不能完成这项工作。如果你把它转得足够高,可以检测到那么多的金属,那么每个人都会发出警报。”